Rainbow Hummer 10

Нынешний тест открывает представитель заслуженной и недешёвой германской фирмы. Литая корзина динамика выглядит немного старомодно, однако резонансы в ней исчезают без следа. Материал диффузора весьма традиционный (и вдвойне традиционный для динамиков германской школы) — полипропилен. Диаметр плоского центрального колпачка (тоже из полипропилена) 103 мм. Ширина подвеса, можно сказать, средняя, 25 мм. Внешний обод корпуса окружает кольцо C-образного сечения. Отверстия в этом кольце сделаны с одной стороны, значит, головки крепежа прячутся внутрь. Магнит диаметром 156 мм и двойной высоты помещён в аккуратный резиновый чехол. Калибр осевого отверстия 20 мм; отводу тепла от катушки способствуют 8 небольших вентиляционных окошек в корпусе. Провода от контактных зажимов к выводам звуковой катушки подведены по наиболее распространённому в сабвуферостроении третьему способу — они прошиты в центрирующую шайбу и дополнительно зафиксированы компаундом.

• Rainbow Hummer 10
• Номинальный импеданс, Ом 2 + 2
• Пиковая мощность (по данным изготовителя), Вт 550
• Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 84,8
• Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 1,9
• Средний к.н.и. (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 1,09
• Нормированное акустическое усиление
  (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 4,0
• Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 88,8
• Условный объём оформления, л 10,4
• Параметры Тиля — Смолла
• Заявка Факт
• Fs, Гц 35,00 32,9
• Vas, л 30,00 15,0
• Qts 0,41 0,435
• EBP, Гц - 82,0

По части нелинейных искажений Rainbow может дать фору многим (более, кстати, дорогостоящим) одноклассникам. Вычисленное значение силового фактора (в 4-омном включении, конечно) 18,0 Тл м — показатель достойный, но по реалиям сегодняшних испытуемых — лишь немного выше среднего (сегодня это 15,85 Тл м). Масса подвижной системы (156 г) в какой-то другой группе могла бы оказаться относительно высокой, но сегодня это значение немного ниже среднего. Опорная чувствительность по меркам нашей отрасли (и калибра) слегка выше средней. Показатель EBP очень высокий, усиление в «фазике» низкое, реальная чувствительность нормальная.

А ещё говорят, что немцы скупы: конструкторы дали целых шесть значений рекомендованного объёма ЗЯ, от 7 до 32 л со всеми промежуточными остановками (10, 13, 18 и 22 л). Пучок результирующих кривых — перед вами. Желающим предлагаются ещё два варианта ФИ, оба довольно осмысленные, но не безукоризненные с музыкальной точки зрения. По нашим измерениям динамик оказался существенно жёстче заявленного, поэтому из рекомендаций изготовителя реализуются те, у которых значения объёма минимальные. По нашим расчётам, оптимальный ЗЯ — это всего 8 л. Оптимальный ФИ тоже очень компактен: его объём 14 л. При изготовлении столь компактных ящиков важно не забыть прибавить к расчётному значению объём, занимаемый самим динамиком, для Rainbow это 3 л ровно. Это если головка будет внутри ящика, разумеется.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

• КТО
• Rainbow Hummer 10
• ПОЧЕМ
• 3000 руб.
• ЭТО — ПЛЮС
• Низкие нелинейные искажения
• Аудиофильская АЧХ в ЗЯ
• ЭТО — МИНУС
• Минимальное акустическое усиление
• ОДНИМ СЛОВОМ...
• Весьма музыкальный сабвуфер
• РЕЙТИНГ
• Конструкция и исполнение 8
• Форма АЧХ в салоне 9
• Реальная чувствительность 8
• Искажения 9
• Компактность оформления 8
• Итог 42